製藥工業RTO焚燒爐隨著運行時間（jiān）的累積，會（huì）出（chū）現係統負壓變差，風機負荷變大，風量明顯（xiǎn）減（jiǎn）小。正常運行時RTO係統進出口（kǒu）壓差（chà）為4000Pa，隨著堵塞的（de）累積（jī），壓差會升至約（yuē）7000Pa。同時（shí）RTO煙（yān）氣排放口非甲烷總烴在線監測數據較正常值高了十幾毫克每升。這種現（xiàn）象的原因為蓄（xù）熱體堵塞和堵塞物影響了提升閥的（de）密封性，導致微量廢（fèi）氣未經處理溢出。為了保證RTO的有效處理能力和處理效果，需對RTO停機降溫進入檢查和清洗，從而影響了RTO係統的正常運行。某企業對RTO燃燒室及陶瓷蓄熱體堵塞物質的成分進行了分析，其主要（yào）原因還是鹽分的堵塞，綜合考慮（lǜ）堵塞（sāi）物形成的原因主要有以下四點：
(1)車間排放大量酸堿組分的廢氣進入RTO總管道，在總管（guǎn）中就發（fā）生酸（suān）堿反應形成鹽，結合廢氣（qì）中的其他顆粒物附著在管壁、前置引風機、除霧器、阻火（huǒ）器（qì）、蓄熱體下室體等部位。雖然RTO燃燒室或（huò）引風機前設置了除（chú）霧器，但總管風速很快，無法完全除去（qù）。酸堿和鹽的存（cún）在（zài）導致總管和除（chú）霧器腐蝕嚴重，甚至RTO蓄（xù）熱（rè）體都造成腐蝕剝落，大量鐵、矽、鋁等（děng）元素（sù）的剝落加劇了RTO蓄熱體下室體的堵塞。
(2)汙水（shuǐ）處理係統產（chǎn）生（shēng）的廢（fèi）氣含有微量的粉塵及汙泥顆粒(微（wēi）生物)，汙泥成分還含有機質、水、鹽（yán）及磷等物質，進（jìn）入RTO會附著在引風機表麵，燃燒後無機物會黏附在陶瓷及燃（rán）燒室體表麵。另外，汙水處理厭（yàn）氧段、兼氧段產生的廢（fèi）氣中，不僅含甲（jiǎ）烷氣體，還有有機酸、大量的氨氣、硫化氫等氣體，高濃度時產（chǎn）生的鹽及硫化物等極易引起RTO蓄熱體進出口的堵塞。
(3)廢氣在RTO燃燒（shāo）室內燃燒，有時廢氣的濃度及熱（rè）值高時會使RTO上室體溫度超溫，即超過上限溫度1050℃，在超溫壞境下會對陶瓷蓄熱體進行破壞，破損的（de）碎片會使堆積密度變大（dà），減小廢氣通量導致風機負荷變大，係統負壓變差。
(4)廢氣中含P、S及（jí）鹵素氣體經過RTO燃燒後會產生酸性氣體，有的RTO係統設（shè）計了利用引風機引上室體高溫廢氣進入燃燒室前端預熱進氣的功能，這部分酸（suān）性氣體會對RTO燃燒室、煙氣出口設備、引（yǐn）風機及燃燒室進口管道產生腐蝕，腐蝕反應產生的硫酸鐵、氯化鐵等會堆積在RTO室體及陶瓷蓄（xù）熱體中。
(1)車間排放大量酸堿組分的廢氣進入RTO總管道，在總管（guǎn）中就發（fā）生酸（suān）堿反應形成鹽，結合廢氣（qì）中的其他顆粒物附著在管壁、前置引風機、除霧器、阻火（huǒ）器（qì）、蓄熱體下室體等部位。雖然RTO燃燒室或（huò）引風機前設置了除（chú）霧器，但總管風速很快，無法完全除去（qù）。酸堿和鹽的存（cún）在（zài）導致總管和除（chú）霧器腐蝕嚴重，甚至RTO蓄（xù）熱（rè）體都造成腐蝕剝落，大量鐵、矽、鋁等（děng）元素（sù）的剝落加劇了RTO蓄熱體下室體的堵塞。
(2)汙水（shuǐ）處理係統產（chǎn）生（shēng）的廢（fèi）氣含有微量的粉塵及汙泥顆粒(微（wēi）生物)，汙泥成分還含有機質、水、鹽（yán）及磷等物質，進（jìn）入RTO會附著在引風機表麵，燃燒後無機物會黏附在陶瓷及燃（rán）燒室體表麵。另外，汙水處理厭（yàn）氧段、兼氧段產生的廢（fèi）氣中，不僅含甲（jiǎ）烷氣體，還有有機酸、大量的氨氣、硫化氫等氣體，高濃度時產（chǎn）生的鹽及硫化物等極易引起RTO蓄熱體進出口的堵塞。
(3)廢氣在RTO燃燒（shāo）室內燃燒，有時廢氣的濃度及熱（rè）值高時會使RTO上室體溫度超溫，即超過上限溫度1050℃，在超溫壞境下會對陶瓷蓄熱體進行破壞，破損的（de）碎片會使堆積密度變大（dà），減小廢氣通量導致風機負荷變大，係統負壓變差。
(4)廢氣中含P、S及（jí）鹵素氣體經過RTO燃燒後會產生酸性氣體，有的RTO係統設（shè）計了利用引風機引上室體高溫廢氣進入燃燒室前端預熱進氣的功能，這部分酸（suān）性氣體會對RTO燃燒室、煙氣出口設備、引（yǐn）風機及燃燒室進口管道產生腐蝕，腐蝕反應產生的硫酸鐵、氯化鐵等會堆積在RTO室體及陶瓷蓄（xù）熱體中。
關（guān）鍵字：rto蓄熱燃燒
